Voyager aux heures de pointe pourrait coà»ter plus cher

A l'avenir, les Suisses devraient dépenser plus s'ils prennent la voiture ou le train aux heures de pointe. A l'issue d'une consultation sur la taxation de la mobilité, le gouvernement a chargé le Département des transports d'envisager des projets pilotes. L'idée n'est pas d'engranger de nouvelles recettes, ni de ménager l'environnement, mais de mieux utiliser les infrastructures alors que la mobilité est en plein essor. Selon les prévisions, le trafic devrait augmenter d'un quart d'ici à 2030. Or, il est mal réparti dans la journée. Routes et trains sont bondés le matin et le soir alors que des capacités sont inutilisées à d'autres moments. L'introduction de redevances liées à l'utilisation permettrait d'homogénéiser l'utilisation des infrastructures. Une stratégie pour faire passer les usagers à la caisse? Plusieurs modèles Le rapport prévoit une introduction par étapes sur plusieurs décennies. Plusieurs modèles ont été développés. Cinq variantes ...