Tempête au-dessus d’une flotte de mer calme

Pays continental, la Suisse se permet une flotte de haute mer. Le transport de fret n’a jamais été son objectif. Dès le début, cette flotte a plutôt été pensée comme une assurance. Mais désormais, il apparaà®t à quel point cette assurance est chère. L’idée vient de la Seconde Guerre mondiale: il fallait alors assurer l’approvisionnement de la Suisse dans toutes les situations de crise, y compris sur mer. C’était le début de la flotte suisse de haute mer. De nos jours, 49 cargos croisent sous pavillon helvétique. Mais depuis une dizaine d’années, ces navires ne sont plus chargés au maximum de leur capacité, car la branche souffre de surcapacités. La situation est devenue si mauvaise que la Suisse doit procéder à la vente forcée de 13 navires. Le problème est que l’Etat doit assumer les coà»ts des vieux navires. Il va se porter caution à hauteur de 254 millions de francs pour les 13 navires à vendre et de 1,1 milliard pour l’ensemble de la flotte. La vente de ces 13 ...