Second tube au Gothard: deux fronts et beaucoup d'interrogations
Le tunnel routier du Gothard doit être assaini. Pour assurer le passage à travers les Alpes, le gouvernement propose la construction d’un second tube. Les opposants au doublement du tunnel craignent toutefois une augmentation du trafic et de la pollution. Le peuple suisse aura le dernier mot le 28 février 2016. Avec cinq millions d’automobiles et 900'000 camions par année, le tunnel routier du Gothard figure parmi les axes de passage les plus parcourus de l’Arc alpin. Près de 58% des véhicules traversant les Alpes suisses empruntent la galerie entre Gà¶schenen (canton d’Uri) et Airolo (Tessin) qui, avec ses 16,9 km, est un des tunnels routiers les plus longs du monde. Après 35 ans d’activité – l’inauguration a eu lieu le 5 septembre 1980 –, le tunnel a besoin aujourd’hui d’une réfection totale. Les interventions concernent le revêtement, la voute intérieure et la dalle intermédiaire, mais aussi la galerie de sécurité et le système de ventilation. Des travaux ...