Le tunnel ferroviaire le plus long du monde victime de son succès
Le tunnel de base du Saint-Gothard, qui a été inauguré le 1er juin 2016, enregistre des records. Chaque jour, ses 57 km sont parcourus par pratiquement 10'000 personnes et 67'000 tonnes de marchandises. Mais ce succès met le tunnel le plus long du monde à rude épreuve.  «Nous avons tenu notre promesse. L’exercice ferroviaire se déroule avec sécurité, fiabilité et ponctualité», a déclaré Philippe Gauderon, responsable de l’infrastructure des Chemins de fer fédéraux (CFF) lors de la présentation du premier bilan du tunnel de base du Saint-Gothard. Entre le 11 décembre 2016 – jour d'entrée en service du tunnel – et la fin du mois d'avril, le tunnel a été traversé par 9600 voyageurs par jour en moyenne. Par rapport à la même période l'année précédente, le transport des passagers à travers le Saint-Gothard a augmenté de 30%, indiquent les CFF. Grà¢ce à la nouvelle ligne de plaine, le voyage entre le nord et le sud des Alpes s'est réduit d'environ une demi-heure. En ce ...