Comment assurer la sécurité dans la galerie
Les partisans du doublement du tunnel routier du Gothard sont d’avis que seuls deux tubes unidirectionnels pourront réduire le risque d’accident. Argument contesté par les opposants, qui tablent à l’inverse sur les nouvelles technologies de la route. Quelles sont-elles et quel est leur potentiel? Imaginez un convoi de 8500 véhicules avanà§ant sur une voie d’à peine quatre mètres de large, et de l’autre côté de la route, mais en sens inverse, 8500 autres véhicules. C’est ce qui se passe en moyenne chaque jour dans la galerie du Gothard, le tunnel alpin le plus long et le plus fréquenté de Suisse. Une situation extrêmement dangereuse, soutiennent les partisans d’un second tube au Gothard, thème soumis à votation populaire le 28 février prochain. Le tunnel routier, d’une longueur de presque 17 km, ne correspond plus aux standards de sécurité actuels, relève le député de l’Union démocratique du centre (UDC, droite conservatrice) Ulrich Giezendanner, membre du comité ...