A Genève, l'aviation d'affaires doit affronter des turbulences
Genève est le deuxième aéroport d’Europe pour l'aviation d'affaires mais le trafic est en baisse dans ce secteur. Des facteurs économiques ont contribué à cette situation. Les opérateurs concernés rejettent quant à eux une part de responsabilité sur les autorités aéroportuaires genevoises. Il ne faut que six minutes à Gregory Prenleloup pour sortir de sa Porsche Cayenne, passer le contrôle des passeports et la sécurité, et monter dans le jet Citation CJ2 qui l’attend sur le tarmac. Le président de l'opérateur de jets privés et organisateur de voyages de luxe baisse la tête dans la cabine au plafond bas. Six sièges en cuir beige dodus et confortables, une mini-garde-robe, un téléviseur à écran plat et un ameublement en acajou laqué font ressembler un peu le tout à une caravane de luxe. Genève-Cointrin en chiffres (2014) 15,2 millions de passagers 187’600 vols 134 destinations 79’000 tonnes de fret Revenu net: 404 million de francs (376 million en 2013) 44’000 ...